L'OSPREY offre un contrôle de puissance intuitif. Simplement dit, les ailes sont amusantes que vous soyez Skateboard, Ski, Snowboard, SUP, Windsurf ou Foil board. L'objectif principal de l'Osprey est d'avoir une aile facile à manipuler. Avec son châssis rigide offrant une plate-forme stable, la puissance délivrée est excellente lors du pompage avec l'aile. En réglant finement le diamètre du bord d'attaque spécifiquement pour chaque taille, l'aile permet un levage et une accélération rapides qui vous élèvent plus tôt sur le foil.

 

Notre objectif principal avec l'Osprey était de concevoir une aile facile à manipuler. Dans cette optique, nous voulions exceller sur les downwind et les vagues. Un cadre rigide fournit une plate-forme stable, offrant une excellente puissance lors du pompage. La levée et l'accélération rapides vous soulèvent et vous soulèvent plus tôt sur le foil. Ceci a été réalisé en réglant finement le diamètre du bord d'attaque spécifiquement pour chaque taille. Le rapport hauteur / largeur moyen et les extrémités arrondies des ailes gardent l'aile hors de l'eau et dans les airs, tout en donnant une légère sensation de vol.

Plusieurs poignées offrent un placement intuitif de la main sur n'importe quel point d'amure Nous avons passé beaucoup de temps à positionner parfaitement les poignées. Les poignées elles-mêmes sont construites à partir d'une housse en UHMWPE avec un rembourrage interne doux. Les poignées sont soigneusement placées et dimensionnées pour permettre des transitions faciles. La poignée avant est espacée et dimensionnée pour éviter le survol lors de la transition, ce qui permet un contrôle parfait de l'aile. Nous avons incorporé des boucles de harnais sur les poignées pour ceux qui souhaitent utiliser un harnais.

Une poignée sur le bord d'attaque permet une manipulation aisée si l'aile s'inverse ou pour maintenir l'aile en position vent neutre. Les petites poignées en Y sont placées pour contrôler le lacet lors du saut ou lors du soulèvement de l'aile de l'eau lors du lancement. L'angle du dièdre a été encore affiné pour donner une meilleure circulation d'air et une meilleure tension de la voilure. Il en résulte un profil de canopée beaucoup plus serré. Nous avons considérablement amélioré la plage de vent de l'aile.

 

GÉOMÉTRIE
Nous avons passé beaucoup de temps sur la géométrie du bord d'attaque et de la verrière. La combinaison de la tension et des angles variables sur le bord d'attaque nous a permis de construire un profil stable dans toutes les conditions de vent. Nous avons réduit la forme en V dans les deux premiers segments pour une meilleure tension. qui est ensuite lissée sur les côtés, rendant l'aile agile et stable. Cette stabilité vient au premier plan lors du marquage de l'aile et est un facteur de contrôle crucial.

Nous avons également ajusté le diamètre du bord d'attaque par segment et par taille à un diamètre spécifique. Ensuite, nous avons développé une nouvelle construction de jambe de force. La couture est placée sur le sommet du carénage de bord d'attaque vers les pointes. L'intérieur de la couture est renforcé d'un fil UHMWPE. Cela a augmenté la durabilité et prend en charge la géométrie de l'aile.
Nous avons également introduit une construction de pointe spécifique qui prend en compte l'expansion textile spécifique et les contraintes d'une aile.

Cela réduit le risque d'éclatement du bord d'attaque car les coutures sont soutenues avec suffisamment de matériau pour ne pas endommager le textile. Nous vous recommandons de gonfler toutes nos ailes à 8 PSI. Cette pression réduit la flexion négative de l'aile, ce qui réduit l'effondrement du panneau. Le résultat direct est une alimentation nette et rapide lors du pompage et le maintien du contrôle en cas de suralimentation.

les fenêtres
Les grandes fenêtres offrent une vue optimale de votre environnement. Les fenêtres sont coupées dans le profil et améliorent la sécurité sur l'eau.

 

STRUDT ET POIGNÉES
La poignée est vraiment le cockpit d'où votre entrée affecte directement le vol de l'aile. Notre mission était de rendre cela aussi confortable et convivial que possible. Pour vous maintenir en mode vol le plus longtemps et le plus à l'aise possible en réduisant la fatigue des mains et des bras au fil du temps. Il y a beaucoup de transfert d'énergie ici, nous voulions donc amortir vos mains et vos poignets.

Nous avons travaillé sur d'innombrables échantillons pour trouver les bons emplacements, la bonne texture d'adhérence, la bonne densité et la largeur et la rigidité idéales tout en gardant le poids au minimum absolu. Notre effet coussin permet d'atteindre cet objectif, faisant de l'Osprey l'aile la plus confortable actuellement sur le marché tout en offrant une conduite plus douce.

Nos placements intuitifs des mains facilitent ces transitions tandis que l'effet coussin vous permet de rester sur l'eau plus longtemps en raison de moins de fatigue des mains et des bras. La mini poignée en Y contrôle le lacet lors de la prise de l'aile sous l'eau. Le Y est également essentiel pour les cyclistes débutants en descente d'aile lorsque vous tenez la poignée en Y, vous obtenez une entrée un peu plus active dans l'aile. Ceci est particulièrement utile dans des conditions difficiles ou pour les débutants.

WING OSPREY ULLMANKITE

€445.00Price